د ب أ قالت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة إن ممتص الصدمات يعد أحد تجهيزات السلامة الأساسية، التي لا يمكن الاستغناء عنها في السيارة مثل المكابح ونظام التوجيه. وأوضحت الهيئة أن الفكرة الأساسية لعمل ممتص الصدمات تعتمد على مواجهة اهتزاز هيكل السيارة أثناء القيادة، وبالتالي تضمن عدم تأرجح السيارة، كما أنها تتكفل بوجود التصاق جيد مع […] اقرأ المزيد
د ب أ بفضل معادلة خوارزمية بسيطة، أصبح بمقدور السيارات ذاتية القيادة اتخاذ قرارات أخلاقية على غرار القرارات التي يتخذها البشر على الطريق كل يوم. وعن طريق دراسة السلوكيات البشرية من خلال سلسلة من التجارب التي تعتمد على تقنيات الواقع الافتراضي، استطاع فريق من الباحثين بجامعة أوسنابروك الألمانية توصيف السلوكيات البشرية في صورة معادلة خوارزمية. […] اقرأ المزيد
د ب أ أوصت الهيئة الفنية لمراقبة الجودة بألا يزيد الفرق بين درجة حرارة مكيف هواء السيارة ودرجة الحرارة الخارجية عن 6 درجات مئوية؛ حيث يعد ذلك حلا وسطا بين الراحة والاقتصاد. وأوضحت الهيئة الألمانية أن تشغيل مكيف الهواء بأقصى قدرة له يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود، في حين أن غلق المكيف وفتح النوافذ ليس […] اقرأ المزيد
د ب أ أوصى خبير السيارات الألماني فريدهيلم شفيكر بتركيب الإطارات الأفضل، أي الإطارات ذات عمق المداس الأكبر، على المحور الخلفي، معللا ذلك بأن المحور الخلفي يعمل على استقرار السيارة وثباتها على الطريق. وأوضح شفيكر قائلا: “إذا حدث ضرر بالإطار على المحور الخلفي، سيواجه قائد السيارة غير المتمرس صعوبة بالغة في السيطرة عليها”. بينما يمكن […] اقرأ المزيد
د ب أ تنصح مؤسسة ديكرا للفحص الفني بالتحقق من مستوى زيت المحرك كل 1000 كلم تقطعها السيارة؛ حيث إن كمية الزيت غير الكافية قد تُلحق أضرارا بالمحرك. وأوضحت المؤسسة الألمانية أنه يلزم إعادة ملء زيت المحرك مرة أخرى، إذا لوحظ نقصانه عن المستوى المطلوب، مع مراعاة إعادة ملء الزيت بحيث لا يتجاوز علامة MAX […] اقرأ المزيد
د ب أ قالت الهيئة الفنية لمراقبة الجودة إن التلفيات، التي تحدث في الزجاج الأمامي بالسيارة بسبب ارتطام الأحجار، تعتبر من الأمور المزعجة أثناء القيادة، ويمكن إصلاحها في كثير من الأحيان. وأوضح الخبراء الألمان أنه في حال وجود تلفيات في نطاق رؤية السائق أو كانت الأضرار أكبر من 5 ملم، فعندئذ يجب استبدال الزجاج الأمامي […] اقرأ المزيد
د ب أ تنصح مؤسسة ديكرا للفحص الفني بالتحقق من مستوى زيت المحرك كل 1000 كلم تقطعها السيارة؛ حيث إن كمية الزيت غير الكافية قد تُلحق أضرارا بالمحرك. وأوضحت المؤسسة الألمانية أنه يلزم إعادة ملء زيت المحرك مرة أخرى، إذا لوحظ نقصانه عن المستوى المطلوب، مع مراعاة إعادة ملء الزيت بحيث لا يتجاوز علامة MAX […] اقرأ المزيد
د ب أ نصحت مجلة “أوتو شتراسين فيركير” الألمانية بفحص مستوى الزيت كل مرتين للتزود بالوقود. وحذرت المجلة الألمانية من أن قائد السيارة، الذي ينتظر إضاءة مصباح التحذير، قد يعرض محرك سيارته للضرر؛ حيث أن القيادة في حركة المرور داخل المدن يمكن أن تتسبب في تخفيف قوام الزيت من خلال البنزين، وبذلك لا يقوم الزيت […] اقرأ المزيد
وكالات ابتكر باحثون بريطانيون تقنية جديدة تقضي على “وباء” استخدام الهواتف الذكية أثناء القيادة، من شأنها حجب إشارات الهواتف الذكية تماماً عن العمل، بحيث لا يمكن لقائدي السيارات استخدام أجهزتهم خلف المقود بأي شكل من الأشكال، وبالتالي تحل مشكلة تشتت الانتباه التي ينتج عنه حوادث مرورية جسيمة. وأوضح الباحثون لدى شركة نيسان اليابانية أن تقنيتهم […] اقرأ المزيد
د ب أ نصح نادي السيارات الألماني (AvD) بضرورة رفع القدم عن دواسة الكبح بعد عملية الكبح الشديد. وأوضح نادي السيارات الألماني أن عمليات الكبح الشديدة تعمل على رفع درجة الحرارة ببطانات المكابح لدرجات قد تصل إلى 700 درجة مئوية، وهو ما قد يؤدي إلى حدوث تموج بأقراص المكابح مع استمرار السائق في الضغط على […] اقرأ المزيد
